{"id":12597,"date":"2025-03-11T19:15:49","date_gmt":"2025-03-11T18:15:49","guid":{"rendered":"https:\/\/bivouhack.fr\/?p=12597"},"modified":"2025-03-19T00:38:39","modified_gmt":"2025-03-18T23:38:39","slug":"usa-17-les-aventuriers-du-rail-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bivouhack.fr\/index.php\/2025\/03\/11\/usa-17-les-aventuriers-du-rail-1\/","title":{"rendered":"USA #17: les aventuriers du rail 1"},"content":{"rendered":"\n

2 mars 2025.<\/p>\n\n\n\n

Finalement, on a pris le bus d’hier soir depuis Houston vers San Antonio. Hier soir, c’\u00e9tait samedi soir. Le centre ville \u00e9tait anim\u00e9, mais on n’est pas all\u00e9s faire la f\u00eate. Non. \u00c0 la place, on a prit une chambre dans un motel, on a lav\u00e9 nos affaires, on s’est bien lav\u00e9s et on a pr\u00e9par\u00e9 la suite : chercher un endroit correct pour tenter de faire du train hopping.<\/p>\n\n\n\n

Le train hopping, c’est une pratique assez connue en Am\u00e9rique, bien plus que chez nous. Le concept c’est d’embarquer clandestinement sur des trains de fret pour pouvoir couvrir de grandes distances sans payer. C’est une pratique qui est apparue ici en m\u00eame temps que le chemin de fer et qui permettait \u00e0 beaucoup de gens de traverser le pays pour trouver du boulot ou peu importe. Jack London en parle bien dans son bouquin \u00ab\u00a0the road\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Bref, toujours est-il que ce matin, on a un plan. Apr\u00e8s un gros petit dej dans le centre de san Antonio, on prend un bus qui nous emm\u00e8ne dans une banlieue excentr\u00e9e un peu pourrie, \u00e0 proximit\u00e9 du yard SoSan (South San Antonio). Petite particularit\u00e9 du coin: le yard est lui m\u00eame coll\u00e9 \u00e0 une base de l’US air force : en arrivant, on voit s’envoler 2 avions de chasse dans un bruit assourdissant. Je comprends que le quartier ne soit pas recherch\u00e9 par les riches du coin.<\/p>\n\n\n\n

Le plan pour la journ\u00e9e est simple : observer, \u00e9couter, essayer de comprendre. Le but est de voir comment on pourrait sauter dans un train et comment plus ou moins savoir o\u00f9 il va.<\/p>\n\n\n\n

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Mission reconnaissance: camoufl\u00e9s et \u00e0 l’affut<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Un yard ferroviaire, c’est une gare de triage. Les employ\u00e9s de la Union Pacific travaillent ici 24h\/24 pour recevoir, trier\/construire et envoyer des trains. Le yard est tr\u00e8s grand, il doit faire 4 ou 5km de long et il y a pas mal d’activit\u00e9s de triage dessus. Dans un premier temps, on va s’installer du c\u00f4t\u00e9 de la sortie du yard. On se dit que \u00e7a pourrait \u00eatre bien de sauter dans un train qui part vers l’ouest. Mais avant tout, observons. Et pendant 6h, on scan les fr\u00e9quences radio, on observe les man\u0153uvres, on note les heures de d\u00e9part, etc. C’est tranquille et super int\u00e9ressant.<\/p>\n\n\n\n

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Des graffitis de train hopers. Ils laissent leur blaze et une date. C’est une vieille tradition qui est d\u00e9j\u00e0 d\u00e9crite par Jack London \u00e0 la fin du 19e !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

17:00. Avec le temps, on se d\u00e9tend un peu. Un pickup qui traverse la voie ferr\u00e9e me voit dans ma cachette. Je vois qu’il s’arr\u00eate alors je me cache mieux. Mais c’est trop tard. En quelques secondes, Alexis et moi sommes cern\u00e9s par deux cowboys un peu autoritaires et avec le flingue \u00e0 la main. On essaie de dire qu’on est des touristes qui regardons les trains, mais le cowboy veut gentiment nous foutre dehors. Alors on se barre et on marche le long de la route avec nos sacs \u00e0 dos et un gros texan qui nous suit dans son pickup avec un gun \u00e0 la main. Finalement, il se lasse et nous laisse tranquille au bout de 15 minutes.<\/p>\n\n\n\n

Alors on va se trouver une autre cachette, dans un petit bois sur le bord du yard. L\u00e0 encore, on observe et on attend la nuit tranquillement. Apr\u00e8s un d\u00e9licieux resto mexicain en ville, on d\u00e9cide de bouger encore pour aller vers ce qui nous semble \u00eatre la voie de d\u00e9part des trains vers l’ouest. Comme on a tra\u00een\u00e9 l\u00e0 toute la journ\u00e9e, on veut la jouer discrets alors on fait un grand tour pour contourner le yard et s’offrir un bon acc\u00e8s aux voies de d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n

23:00. \u00e7a y est, on a travers\u00e9 les voies. Rien de bien difficile. On essaie d’\u00eatre discrets mais de toute fa\u00e7on ya pas un chat de ce c\u00f4t\u00e9 du yard. Au moment o\u00f9 on atteind la derni\u00e8re voie, on entend un crissement : le train bouge, il est en train de se barrer ! Apr\u00e8s cette journ\u00e9e d’observation, on sait qu’on a environ deux minutes \u00e0 partir de la mise en marche du train pour monter. Apr\u00e8s il va trop vite et \u00e7a devient dangereux (t’as vu maman, je suis raisonnable).<\/p>\n\n\n\n

Alors on court. On court parce que les wagons \u00e0 notre niveau sont pourris et qu’on doit vite trouver ce qu’on veut. Alexis est devant moi. Rapidement, il grimpe dans un grainer. Il me dit de monter dans le suivant, on sera face \u00e0 face. En quelques secondes, on est tous les deux \u00e0 bord du train qui d\u00e9marre. Des heures de recherche, 12h d’observation et beaucoup d’appr\u00e9hension ont pr\u00e9c\u00e9d\u00e9 cette action. Et l\u00e0, en quelques secondes, tout s’envole tout se concr\u00e9tise. C’est magique !<\/p>\n\n\n\n

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\u00c7a y est, on est sur un train !!!!!!!!!!!!<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Un grainer, c’est un wagon de grain. Leur avantage, c’est qu’ils ont une petite niche dans laquelle on peut se cacher tranquillement.<\/p>\n\n\n\n

Et c’est parti ! Le train nous emm\u00e8ne vers l’Ouest ! \u00c0 nous le Texas, le Nouveau Mexique, l’Arizona et la Californie !<\/p>\n\n\n\n

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Aventurier du rail, nom de code Blaireau<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Aventurier du rail, nom de code Fl\u00e9tan (c’est moi ohohoh)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Non. Apr\u00e8s 10 minutes de trajet, Alexis me dit que le train a pris un aiguillage vers le sud, vers le Mexique. Putaiiiin. Et puis 10 minutes apr\u00e8s, on s’engage dans un autre yard et l\u00e0 on attend un moment. Notre locomotive se barre, des wagons sont ajout\u00e9s. Et puis on sort, et puis on re-rentre. Alexis est fou, il essaie \u00e0 tout prix de comprendre ce qu’il se passe. Je crois qu’il n’aime pas ne pas avoir le contr\u00f4le sur ce qu’il se passe. Perso, j’admet que je ne comprends rien et j’attends tranquillement le moment ou sera s\u00fbr qu’il faille sauter du train ou non.<\/p>\n\n\n\n

Finalement, apr\u00e8s moult p\u00e9rip\u00e9ties le train se met vraiment en marche vers 2:30 du matin, vers l’ouest. Et l\u00e0, on roule presque non stop jusqu’\u00e0 7:00. Quand Alexis me signale de nouveau qu’on a prit la direction du Mexique. Finalement, on finit \u00e0 nouveau dans un yard, mais celui-ci n’est pas sur la carte. On reste pli\u00e9s en 4 dans nos niches en attendant que le train reparte. On se cache du personnel de la Union Pacific par peur de se faire casser la gueule ou emmener en prison. Ben ouais, notre r\u00e9f\u00e9rence en terme de train hopping, c’est Jack London qui faisait \u00e7a ya bien 130 ans. Et c’\u00e9tait plus violent \u00e0 l’\u00e9poque.<\/p>\n\n\n\n

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Tu vois le blaireau dans son terrier ?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vers 11h, un pickup s’arr\u00eate et un mec siffle et baragouine un truc en espagnol. On sort de notre cachette. Le gars nous dit que \u00e7a fait 2h que son coll\u00e8gue nous a vu, qu’il nous a pris pour des immigr\u00e9s ill\u00e9gaux et qu’il voulait nous dire que tous les trains qui passent par ce yard vont au mexique. Bon ben nous on veut pas sp\u00e9cialement aller au Mexique parce que avec son visa, Alexis aurait des probl\u00e8mes au retour. Le mec du yard dit qu’il s’en fout qu’on soit l\u00e0, il voulait juste nous pr\u00e9venir. Finalement il est sympa ce mec !<\/p>\n\n\n\n

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Une ligne droite. Infinie.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Alors on prend nos sacs et on marche jusqu’au bled le plus proche. Comme beaucoup de villes au Etats Unis, Spofford est construit autour de la voie ferr\u00e9e. Mais Spofford n’a pas d\u00e9pass\u00e9 le stade embryonnaire… Pas un seul commerce, quelques maisons espac\u00e9es et crasseuses et des habitants taiseux et m\u00e9fiants. Le train a peu de chances de s’arr\u00eater dans ce trou alors on decide de faire du stop jusqu’au prochain crew change : Del Rio.<\/p>\n\n\n\n

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On trouve assez facilement deux voitures qui nous y emm\u00e8nent. L’immigration ill\u00e9gale \u00e0 l’air d’\u00eatre un gros sujet dans le coin. La deuxi\u00e8me voiture qui nous prend nous demande m\u00eame nos papier pour \u00eatre s\u00fbre ! Faut dire qu’on est des \u00e9trangers, c’est suspect. On mange aussi. Dans le coin, c’est la bouffe mexicaine qui domine. Et elle est d\u00e9licieuse. Pour 10 dollar chacun, on peut se faire une vrai bonne bouffe.<\/p>\n\n\n\n

Et on arrive \u00e0 Del Rio vers 14h. Selon les infos d’Alexis, Del Rio est un crew change, c’est \u00e0 dire un endroit o\u00f9 peuvent se faire les changements d’\u00e9quipage ferroviaire.<\/p>\n\n\n\n

Del Rio, c’est un bled tr\u00e8s proche de la fronti\u00e8re mexicaine. On aurait bien visit\u00e9 la ville, mais comme beaucoup de ville am\u00e9ricaine, c’est tr\u00e8s \u00e9tal\u00e9, sans r\u00e9el centre, avec des commerces en \u00ab\u00a0drive\u00a0\u00bb ou dans des zones commerciales en dehors de la ville. Bref, \u00e7a n’a pas vraiment d’\u00e2me, ni d’int\u00e9r\u00eat quelconque. C’est juste fait pour la bagnole.<\/p>\n\n\n\n

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Une baraque \u00e0 Del Rio.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Alors notre programme est simple. On a juste \u00e0 s’asseoir et attendre un train qui va vers l’Ouest. La ligne est simple ici : soit on va vers l’Est, soit vers l’Ouest. Alors on rep\u00e8re une cache le long des rails et on attend. Et oui, le train hopping c’est parfois excitant mais c’est surtout beaucoup d’attente. Comme on n’a presque pas dormi la nuit pass\u00e9e, on en profite pour roupiller, et puis discuter, et puis roupiller. Je continue \u00e0 noter les trains qui passent. Pendant tout l’apr\u00e8m, je note juste deux trains qui vont vers l’est et une loco toute seule vers l’ouest.<\/p>\n\n\n\n

Et puis finalement autour de 23:30, alors qu’on roupille tous les deux dans un champ en profitant de la douceur texane, Alexis me r\u00e9veil. Notre train arrive ! Alexis est fantastique. Il a des yeux de lynx, des oreilles de lapin et un sommeil fort l\u00e9ger. Perso, je pense que je ne l’aurais jamais entendu ce train. Quand je dors, je dors. Mais l\u00e0 il faut se r\u00e9veiller et vite. On attrape les sacs, on court sur le ballast dans le noir et avant m\u00eame que le train ne s’arr\u00eate (on ne sait pas si il va s’arr\u00eater, il faut profiter du fait qu’il ai beaucoup ralenti), Alexis rep\u00e8re un wagon id\u00e9al et saute \u00e0 bord. Ben ouais, l’oeil de lynx ! Je le rejoins et… Le train s’arr\u00eate pendant une heure !<\/p>\n\n\n\n

Alors c’est pas grave. On s’installe tranquillement et je m’assoupi. Cette fois, on est sur un wagon \u00e0 containers. En fait, on est sur un train entier de containers, donc pas vraiment le choix. Le wagon qu’on a choisi comporte un exc\u00e8s de plancher pour accueillir des IBC tanks (tonne \u00e0 eau). \u00c7a nous laisse donc plein d’espace pour poser les sacs et s’allonger, on est bien mieux install\u00e9s que sur le grainer de la veille.<\/p>\n\n\n\n

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2 mars 2025. Finalement, on a pris le bus d’hier soir depuis Houston vers San Antonio. Hier soir, c’\u00e9tait samedi soir. Le centre ville \u00e9tait anim\u00e9, mais on n’est pas all\u00e9s faire la f\u00eate. Non. \u00c0 la place, on a prit une chambre dans un motel, on a lav\u00e9 nos affaires, on s’est bien lav\u00e9s … <\/p>\n

Lire la suite de\u00ab\u00a0USA #17: les aventuriers du rail 1\u00a0\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12613,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[124],"tags":[],"class_list":["post-12597","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-usa"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bivouhack.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12597","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bivouhack.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bivouhack.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bivouhack.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bivouhack.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12597"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/bivouhack.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12597\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12737,"href":"https:\/\/bivouhack.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12597\/revisions\/12737"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bivouhack.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bivouhack.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12597"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bivouhack.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12597"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bivouhack.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12597"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}