![\"\"](\"https:\/\/bivouhack.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/IMG_20220325_141058.jpg\")
<\/a><\/figure>\n\n\n\n<\/a><\/a><\/figure>\n\n\n\nJe vais profiter de cette journ\u00e9e o\u00f9 je n’ai que conduit pour parler un peu de la route en Colombie. <\/p>\n\n\n\n
Je remarque que je consomme 4,4L\/100kms lorsque je suis en fond de 6, vers les 110km\/h j’imagine. Oui, j’imagine, parceque le compteur ici, il me dit que je respecte les limitations, et m\u00eame tr\u00e8s bien : je roule \u00e0 0km\/h. Impec, pas de souci avec les flics au moins. En temps normal je m’en fou un peu m\u00eame si je suis curieux de savoir \u00e0 combien je roule, mais en fait en Colombie j’ai vu 2 radars ! Et souvent des panneaux \u00ab\u00a0contr\u00f4le \u00e9lectronique\u00a0\u00bb. J’imagine que ces derniers sont uniquement pour les flics parceque je n’ai pas vu de radar, mais les gens freinent bien. Du coup je ne sais pas. Plusieurs fois je suis pass\u00e9 sans y pr\u00eater trop attention, peut \u00eatre un peu vite, on verra bien. Les limitations ici c’est 80km\/h, il n’y a que de la nationale, pas d’autoroute.<\/p>\n\n\n\n
Au fait, ils paient la nationale, c’est une compagnie d’autoroute qui l’entretien, sauf que c’est une nationale. Coup de chance : pas de p\u00e9age en moto : je passe sur un petit couloir sur la droite. J’ai l’impression que les motos ont une certaine immunit\u00e9 ici : pas de p\u00e9age, si pas de papiers pas grave, pas de contr\u00f4le par les flics. Lorsque j’\u00e9tais \u00e0 Jard\u00edn il y avait un barrage de flics qui contr\u00f4laient toutes les voitures (enfin les papiers, contr\u00f4le de routine) et les motos sont pass\u00e9s sur le c\u00f4t\u00e9 sans s’arr\u00eater, \u00e9videmment j’ai suivi.<\/p>\n\n\n\n
Bref, la nationale c’est 80km\/h et c’est un peu large, de quoi perfectionner mes talents de pilote : j’apprends \u00e0 doubler en double file. C’est \u00e0 dire que je double un camion, il se sert un peu \u00e0 droite (ou pas) et une voiture vient en face en se serrant un peu \u00e0 sa droite. Et voil\u00e0 comment doubler en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9, avec 50cm de chaque c\u00f4t\u00e9. J’apprends \u00e0 doubler en virage, et attention, \u00e0 doubler en double file en virage, un peu plus compliqu\u00e9 \u00e7a, un peu plus risqu\u00e9, mais vachement plus dr\u00f4le aussi. Bon \u00e7a, on \u00e9vite quand m\u00eame. Un truc que je n’ai pas fait c’est doubler en double file avec un camion en face. Je ne suis pas assez t\u00e9m\u00e9raire pour \u00e7a. Le probl\u00e8me ? L’appel d’air. Quand un gros camion vient en face \u00e7a cr\u00e9e une d\u00e9pression dans son sillage et m\u00eame quand on est sur la voie oppos\u00e9e on se sent vraiment aspir\u00e9. Lorsqu’il y a un peu de vent en bonus cette d\u00e9pression est accentu\u00e9e. Ainsi, si je double en double file et suis tr\u00e8s proche de cet appel d’air, il suffit qu’il y ai un peu de vent bonus et j’ai peur de perdre l’\u00e9quilibre. Normalement non, mais franchement c’est chaud, l’aspiration peut \u00eatre vraiment violente. <\/p>\n\n\n\n
Jusque l\u00e0 je parlais de moi qui double, mais parlons des autres aussi un peu : une voiture qui en double une autre en double file. Sauf que moi je suis en moto, donc c’est \u00e0 moi de faire de la place. C’est \u00e0 dire que quand moi je double, je me colle au camion \u00e0 doubler. Par contre quand c’est une voiture en face qui double un camion, c’est aussi \u00e0 moi de me coller sur mon c\u00f4t\u00e9 droit. Enfin j’ai le choix, je peux aussi rester sur ma ligne, mais dans ce cas l\u00e0 c’est vol plan\u00e9 assur\u00e9 : la voiture est pleine gauche et ne va pas se d\u00e9caler. Une fois c’est un bus qui m’a fait \u00e7a. Oui : le bus double un camion, j’arrive en face, j’avais int\u00e9r\u00eat \u00e0 me mettre sur la bande d’arr\u00eat d’urgence ! Bon en vrai, le bus \u00e9tait grave sympa, il m’a quand m\u00eame fait des appels de phares : \u00ab\u00a0d\u00e9gage tu vas crever\u00a0\u00bb, trop gentil.<\/p>\n\n\n\n
Pour indiquer si on peut doubler, les camions ont souvent des feux suppl\u00e9mentaires, rouge pour ne pas doubler. Bon, une fois j’entame, il allume le rouge, personne en face, je termine, j’ai pas compris pourquoi il voulait pas. Une fois je double, un peu short mais m\u00eame pas en double file, la voiture en face me fait des appels de phare. Une fois je reste tranquille car on arrive en virage, le mec de derri\u00e8re me klaxonne pour que je double. Faut pas trop chercher \u00e0 comprendre des fois.<\/p>\n\n\n\n
Bon et sinon ici le prioritaire c’est le plus gros. Pour le code de la route en ville c’est int\u00e9ressant aussi : les stops sont des priorit\u00e9s et les priorit\u00e9s sont… subjectives. La personne sur la voie principale est prioritaire. Si la voie qui est la principale n’est pas \u00e9vidente, alors c’est le premier arriv\u00e9, le plus gros, ou celui qui a les couilles de s’engager en premier. Bref, j’ai quelque fois laisser pass\u00e9 la priorit\u00e9… Et me suis fait klaxonner. Maintenant j’ai plus l’\u0153il et arrive \u00e0 savoir \u00e0 peu pr\u00e8s si je peux y aller. <\/p>\n\n\n\n
\u00c7a peut para\u00eetre super dangereux comme \u00e7a mais perso je trouve que \u00e7a va, \u00e7a rajoute un peu de piment \u00e0 la route, au moins on ne s’ennuie pas ! C’est vachement plus divertissant qu’en France !<\/p>\n\n\n\n
Les petits bonus de mon escapade : depuis que j’ai fait changer l’huile et retendre la cha\u00eene la moto a vraiment gagn\u00e9 en puissance, alors que la 5eme \u00e9tait une vitesse de croisi\u00e8re et la 6 \u00e8me une vitesse inutile, j’ai gagn\u00e9 plus de 1000 tr\/min sur ces deux derni\u00e8res vitesses, \u00e7a qui fait de la 5eme une vraie vitesse avec laquelle j’acc\u00e9l\u00e8re et la 6eme une vitesse de croisi\u00e8re. Vraiment cool ! Quand j’y pense, c’est dingue ce genre de moteur : 180cm3 soit 18cL de chambre de combustion donc un verre d’eau, un seul cylindre, 15cv, et la moto monte \u00e0 110 km\/h et a du r\u00e9pondant.<\/p>\n\n\n\n
Quand j’\u00e9tais dans une ville sur la route je cherchais un adaptateur pour mes \u00e9couteurs. Bref, je voulais faire passer le temps plus vite dans les lignes droites. Malheureusement impossible \u00e0 trouver. J’ai le seum, je vais devoir me taper toute la journ\u00e9e sans musique. Une demoiselle (genre 35 ans) me voyant en recherche m’indique gentillement de la suivre au centre, elle m’emm\u00e8ne dans un magasin pour trouver ce que je cherche. Impossible de trouver, on a fait 3-4 magasins ensemble. Je pensais qu’elle avait son propre magasin et ramenait donc un client mais non, elle l’a fait par pure gentillesse. Elle a vraiment pass\u00e9 30min avec moi \u00e0 chercher.<\/p>\n\n\n\n
Je devais dormir le long du fleuve \u00e0 \u00ab\u00a0Calamar\u00a0\u00bb mais le village \u00e0 vraiment pas l’air safe et surtout l’auberge est en fait un h\u00f4tel \u00e0 17\u20ac la nuit. Bon, direction Barranquilla. 2h de route en plus de nuit mais tant pis, flemme de payer 17\u20ac au lieu de 8 et faire la route demain, autant arriver ce soir. <\/p>\n\n\n\n
Bon avec tous mes pleins j’en ai pour 54 000 pesos soit 12\u20ac85. L’essence co\u00fbte 0,60\u20ac le litre. Il y a l’essence \u00ab\u00a0courante\u00a0\u00bb \u00e0 60 centimes ou l’essence \u00ab\u00a0premium\u00a0\u00bb qui est de SP98, \u00e0 1\u20ac20 le litre. Mais du coup je me demande l’indice d’octane du \u00ab\u00a0courant\u00a0\u00bb. Aujourd’hui j’ai roul\u00e9 480kms, 8h30 en moto, vitesse moyenne 56km\/h, d\u00e9part 9h arriv\u00e9e 20h.<\/p>\n\n\n\n
Une fois sur Barranquilla, je trouve l’h\u00f4tel de Steven et son pote, les retrouve et on part manger. Le quartier \u00e0 l’air de craindre un max, alors que c’est un quartier tranquille \u00e0 priori. Je rentre la moto dans le garage de l’h\u00f4tel, super cool, \u00e7a \u00e9vitera de me r\u00e9veiller sans moto demain. On me pr\u00e9vient : dans certains quartiers, ne pas s’arr\u00eater en moto sinon c’est braquage. Ha, d’accord, merci du conseil. J’ai l’impression que la Colombie c’est une campagne magnifique avec des gens super et des villes infernales. Le paradis et l’enfer dans un m\u00eame pays.<\/p>\n\n\n\n
Les 2 comp\u00e8rent sortent mais perso je reste ici, \u00e9crit et vais dormir, je suis fatigu\u00e9 de ma journ\u00e9e. Ils vont rentrer vers 4h du matin. <\/p>\n\n\n\n
Bilan : 128 000 pesos soit 30\u20ac50<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Apr\u00e8s un r\u00e9veil pas ouf a cause de l’eau de la salle de bain qui a coul\u00e9 dans la chambre et mouill\u00e9 des habits, je petit d\u00e9jeune et enfourche mon fid\u00e8le destrier, qui d\u00e9marre niquel cette fois. C’est parti pour au moins 6h40 de route. Je roule, fait le plein, roule, fait le plein, roule, … <\/p>\n