{"id":6597,"date":"2024-06-03T04:08:57","date_gmt":"2024-06-03T02:08:57","guid":{"rendered":"https:\/\/bivouhack.fr\/?p=6597"},"modified":"2024-10-09T21:53:32","modified_gmt":"2024-10-09T19:53:32","slug":"le-voyage-de-marty-tunnel-punta-olimpica-jour314","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bivouhack.fr\/index.php\/2024\/06\/03\/le-voyage-de-marty-tunnel-punta-olimpica-jour314\/","title":{"rendered":"Le voyage de Marty, Tunnel Punta Olimpica #jour314"},"content":{"rendered":"\n

R\u00e9veil dans la pampa apr\u00e8s cette belle nuit \u00e0 la belle \u00e9toile, accompagn\u00e9 de la pleine lune. Franchement j’ai pas mal dormi ! Je range mes affaire, mange des oreos, remonte tout sur la moto et pars.<\/p>\n\n\n\n

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Je roule sur les petites routes, c’est super cool. Je fais une pause pour ne pas qu’elle chauffe trop, \u00e7a monte s\u00e9v\u00e8re ici ! Je monte, je monte, je monte. La moto ne marche plus tr\u00e8s bien, je ne comprend pas trop ce qu’il se passe… Je vais vers Caraz et Caraz est \u00e0 2500m pas plus, je suis donc en dessous, c’est bizarre… Je m’arr\u00eate de nouveau, elle chauffe peut \u00eatre. Et puis je monte beaucoup je trouve…<\/p>\n\n\n\n

Je regarde la carte et d\u00e9couvre qu’en fait je suis \u00e0 4200m d’altitude et qu’il faut que je passe un col \u00e0 4300m. Ah ! Je comprend mieux ! Je laisse quand m\u00eame la moto refroidir pour \u00eatre tranquille. J’aurais mont\u00e9 2700m de D+ ce matin. Au final la moto marche bien ! En fait je ne pensais pas mais il y avait des montagnes entre Caraz et moi Haha ! Bon j’attend un peu puis repars, je suis bient\u00f4t en descente. J’arrive au col \u00e0 4300m et prend quelques photos. Je redescend ensuite jusque 3000m, la moto retrouve de la p\u00eache en descente, parfait.<\/p>\n\n\n\n

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Je retrouve la route qui longe la cordill\u00e8re, l’emprunte et vais jusqu’\u00e0 Carhuaz, le point d’entr\u00e9e pour la route qui traverse la cordill\u00e8re. Je m’arr\u00eate, fait le plein, graisse la cha\u00eene de la moto, retire \u00e0 la banque et mange un morceau. Une salade de p\u00e2tes en entr\u00e9e \u00e7a fait grave plaisir puis du poisson frit en repas.<\/p>\n\n\n\n

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Je reprend la moto et repart, il est 15h. Le GPS me dit 2h15 pour Chacas, je n’y crois pas du tout. Il y a 75km mais \u00e7a monte s\u00e9v\u00e8re : 2000m de D+ puis 1500m de D-.<\/p>\n\n\n\n

Je prend la route et monte, monte, monte. Je fais une pause apr\u00e8s 900m de D+. Laisse refroidir un peu. Je rentre entre les montagnes dans la vall\u00e9e en altitude. Je monte encore 600m, j’arrive \u00e0 4200m. Pause. Jusqu’ici \u00e7a va, mais la je sens que la moto n’en peux plus. Je vais prendre mon temps. En fait je crois que \u00e7a ne sert pas \u00e0 grand chose, le moteur n’est pas si chaud, c’est vraiment l’air qui manque… Il me reste 550m D+. Je fais 250m et la moto est asmathique. Petite pause, je regarde si je ne peux pas virer le filtre \u00e0 air mais je n’ai pas les outils, merde. Bon, je repars. \u00c0 partir de maintenant (4450m d’altitude donc) je suis en premi\u00e8re vitesse, \u00e0 4000tr\/min. Autant dire que je roule vers les 10km\/h. Mais bon, \u00e7a avance. Au moins je ne la pousse pas, j’esp\u00e8re arriver comme \u00e7a. Tout en haut, sur les derniers 50m la moto n’est plus qu’\u00e0 3000 tr\/min, c’est la fin, mais \u00e7a va le faire. Et \u00e7a le fait ! J’arrive enfin \u00e0 4750m d’altitude avec cette petite moto Colombienne de 180cm3 et 15cv ! J’aurais mis 3h au lieu de 1h15 mais j’y suis !<\/p>\n\n\n\n

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Pour info, la moto que j’avais en France c’\u00e9tait 650cm3 pour 70cv en d\u00e9brid\u00e9. Juste pour se rendre compte de la faible puissance de la moto que j’ai l\u00e0, qui est 4 fois moins vigoureuse donc.<\/p>\n\n\n\n

Bon, le tunnel je le connais, c’est aussi le point de d\u00e9part du San Mateo haha ! Mais c’est encore autre chose d’y aller en moto et en gal\u00e8re ! J’ai de la chance il y a un couple de p\u00e9ruviens, j’ai donc des photos.<\/p>\n\n\n\n

Ci-dessous la vid\u00e9o de ma journ\u00e9e :<\/p>\n\n\n\n

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